ROHM开发出集VCSEL和LED特点于一体的红外光源VCSELED? ～作为温度依赖性低、广角发射且光线均匀的光源 ，有助于汽车驾驶辅助技术提升～
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都会）确立了一项通过激光用树脂光扩散质料将笔直腔面发射激光器VCSEL*1元件密封的新型红外光源技术“VCSELED?”。该技术有望成为有助于提高汽车驾驶员监控系统（DMS*2）和座舱监控系统（IMS*3）性能的光源 ，因此ROHM目前正在推进利用该技术的产品开发。
作为进一步提高车辆宁静性的功效 ，配备高级驾驶辅助系统（ADAS）的车辆通�；崤浔讣菔辉奔嗫叵低� ，以检测驾驶员疲劳驾驶、困驾、分神驾驶等情况。在日本 ，领土交通省已经制定了系统设计和功效相关的指南。而在欧盟 ，计划从2024年7月起要求在欧洲销售的所有新车必须配备该功效 ，这引起了广泛的关注。另外 ，汽车制造商和供应商也在积极开发可以检测驾驶员以外旅客的座舱监控系统 ，业内已经越来越清楚地意识到 ，要想进一步提高检测系统的精度 ，离不开高性能的光源。在这种配景下 ，ROHM开发出实现高精度感测的VCSELED?。该技术由温度引起的波长变革很小 ，并且可以获得更宽的光束角 ，因此不但很是适用于座舱监控系统 ，另有助于提高机械人和工业设备的检查系统以及空间识别和测距系统等的精度和性能。
VCSELED?通过组合高性能的VCSEL元件和光扩散质料 ，实现了与LED同等的光束角（照射角度） ，能够在比VCSEL更广泛的规模实现高精度感测。另外 ，由于是在小型封装中内置发射元件和光扩散质料 ，因此有助于实现更小、更薄的应用产品。
VCSELED?中内置的VCSEL元件具有窄波段发光波长的特点 ，实现了4nm的线宽 ，仅为LED的1/7左右。这不但可以提高受光端的识别性能 ，还能消除LED可能爆发的“红暴”*4现象。同时 ，波长温漂仅为LED（0.3nm/℃）的1/4以下 ，只有0.072nm/℃ ，因此可实现不受温度变革影响的高精度感测。不但如此 ，发射时的响应速度抵达2ns ，比LED快约7.5倍 ，有助于进一步提高用红外光测距的ToF（Time of Flight）应用的性能。
ROHM将VCSELED?定位为红外光源产品的新技术品牌 ，并致力于推出应用了该技术的产品。ROHM计划于2024年4月开始销售试制样品 ，于2024年10月开始销售消费电子设备量产用的样品 ，于2025年开始销售车载设备量产用的样品。另外 ，未来ROHM将继续推进适用于座舱监控系统的激光光源技术开发。
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